文章摘要:电子雷管的技术潜力目前仍未在隧道工程中得以充分发挥，一个重要原因是没有严密理论支撑的爆破参数计算方法，药量、孔间延时等核心参数多沿用普通矿山法设计；其次是不能解决第二自由面形成后爆破参数计算准确性问题。以重庆观音桥隧道为研究背景，基于Anderson理论和电子雷管延时特性，提出隧道爆破在单自由面形成双自由面过程中，不同自由面条件下电子雷管爆破参数设计新的方法。现场获取不同药量单自由面单孔爆破振动曲线，逐一计算各孔间延时下的多孔合成振动，对比不同药量、不同延时合成振动曲线后确定单自由面爆破参数；根据电子雷管特点设计短延时掏槽爆破现场试验，获得起爆48 ms后已形成第二自由面；据此设计第二自由面形成后单孔爆破试验并计算双自由面下的合成振速、爆破参数，最终形成爆破全过程爆破参数计算方法。对计算结果进行综合分析后，现场设计主掏槽单孔药量1.2 kg，辅助掏槽单孔药量1.4 kg，孔间延时为5 ms；主掏槽与辅助掏槽间最小时差为35 ms；采用上述优化参数进行现场试验，在低振速控制的同时实现高效进尺。

文章关键词:隧道爆破,电子雷管,振动叠加,延期时间,第二自由面,

论文作者:刘翔宇 龚敏 吴昊骏 安迪 

作者单位:北京科技大学土木与资源工程学院 

论文分类号: U455.6

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文章来源：《爆炸与冲击》 网址: http://www.bzycjzz.cn/qikandaodu/2021/0831/1521.html