文章摘要:电磁脉冲耦合阈值是装备在核爆环境下作战运用决策与装备抗核加固优化的基本依据，针对某型车辆核爆电磁脉冲抗扰度不清的实际，围绕高空核爆炸环境展开某型车辆的电磁脉冲耦合特性研究。将FDTD理论与算法应用于某型车辆的高空核爆电磁脉冲（HEMP）耦合特性研究，在通过该车电台天线辐照试验验证FDTD方法开展HEMP耦合效应研究有效的基础上，重点从车辆瞭望孔入手，对HEMP环境中车辆内部电场变化进行了系统分析。研究发现，车内大部分空间的耦合电场幅值在2kV/m以下，瞭望孔附近电场幅值在HEMP正入射时较高。结合本文研究得到的车辆内部电场分布的相关规律，提出电磁脉冲防护建议：车内电子设备及走线应尽量远离瞭望孔；通过改用屏蔽玻璃，降低瞭望孔处耦合电场幅值；当接收到核爆相关预警信息时，迅速将电子设备尽可能的向远离瞭望孔位置移动，避免造成损坏。

文章关键词:辐射防护及环境保护,FDTD,高空核爆电磁脉冲,耦合效应,

项目基金:国家社会科学基金资助项目（2020-SKJJ-C-078）,

论文作者:赵玮¹ 李鹏¹ 魏雍力¹ 刘欣¹ 李小强¹ 张雄¹ 朱之贞³ 诸雪征² 郑毅¹ 

作者单位:1. 军事科学院防化研究院 2. 陆军防化学院 3. 陆军装备部驻昆明军代室 

论文分类号: TJ810

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文章来源：《爆炸与冲击》 网址: http://www.bzycjzz.cn/qikandaodu/2021/0907/1529.html