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【摘 要】：文章目录 1 材料模型 1.1 混凝土 1.2 炸 药 1.3 水 1.4 空 气 1.5 钢 筋 2 爆炸耦合模型及模型验证 3 爆炸荷载作用下隧道的动力特性分析 3.1 水底隧道全耦合数值模型 3.2 爆炸荷载作用下水底

文章目录

1 材料模型

1.1 混凝土

1.2 炸 药

1.3 水

1.4 空 气

1.5 钢 筋

2 爆炸耦合模型及模型验证

3 爆炸荷载作用下隧道的动力特性分析

3.1 水底隧道全耦合数值模型

3.2 爆炸荷载作用下水底隧道的毁伤特性

4 爆炸荷载作用下水底隧道的破坏模式

4.1 起爆距离对水底隧道破坏特征的影响

4.2 水下爆炸荷载作用下水底隧道的破坏模式

5 结 论

文章摘要:考虑炸药起爆、冲击波传播、冲击波与结构的相互作用以及结构的动态响应等复杂过程,基于Lagrange-Euler耦合算法,建立了水底隧道水下爆炸的全耦合数值仿真模型。通过与爆炸试验结果进行对比,验证了数值模型的可靠性;研究了水下爆炸冲击荷载作用下的水底隧道的毁伤破坏过程、空间分布规律及破坏模式。结果表明:水底隧道的破坏模式不仅与隧道自身的动力特性有关,还取决于起爆距离及炸药当量等;隧道的破坏模式为局部冲切或剥落破坏、弯曲破坏伴随着局部剥落破坏以及整体弯曲破坏。

文章关键词:

论文DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2022.04.020

论文分类号:U457.2

文章来源：《爆炸与冲击》 网址: http://www.bzycjzz.cn/qikandaodu/2022/0305/1724.html