时间拨回到去年，12月10日当天美国Space X公司发射的“星舟”飞船原型机SN8，在点火升空后大概6分钟的时间突然急速坠落，并发生爆炸解体。据当时的细节描述，美国Space X公司的星际飞船项目在进行试验时，整个飞行时间持续了大约有6分半钟，SN8原型机在着陆之前还都很顺利平稳，但着陆时意外发生导致速度过快，最终发生爆炸。

虽说那次的试验失败了，外界偶尔有那么一丁点质疑的声音传出来，这都很正常不影响。主流声音还是对马斯克赞赏有加的，因为这已经让人类看到了未来在商业领域对外太空探索的希望，一次两次的失败根本就不值得一提。

在沉寂了一段时间后，Space X公司选择再次卷土重来！据多方消息称，2月3日凌晨，SpaceX的“星际飞船”原型机SN9几经波折，终于发射升空。不过很遗憾的是，该原型机在返回着陆时不幸接触地面再次发生爆炸。

根据美国有线电视新闻网的报道，SN9上的三个引擎分别点火，关闭，然后重新点火，按计划降落，但是在火箭返回发射台后发生爆炸，瞬间燃起火球。这不免让人联想到上次SN8原型机的爆炸，很多人会似曾相识，当时也是在最后着陆阶段，发生了爆炸。

再一次的爆炸，和之前SpaceX公司在商业太空探索领域所取得的多次重大成功，一时风光无限的形象相比未免显得有些落寞了？要知道世界上不可能只存在一种声音，此时可能会有人要问了，SpaceX公司难道真的要走下坡路了吗？

其实通过两次爆炸SpaceX公司创始人马斯克以及火箭工程师们的态度就可以看出来，有些人实在是太心急了！事实上，在第一次发生爆炸后，马斯克就表示那次任务是成功的，因为“已经拿到全部所需数据”。马斯克并未对那次事故有太多担忧，因为他一早就认为“星舟”SN8首次飞行的成功率只有三分之一。自发生爆炸后，他还在社交媒体上发文称：“我们已经拿到所有所需的数据，恭喜SpaceX团队！”“火星，我们来了！”

随后，SN9在SN8失败的基础上，做了一些调整，包括更改加压方式以及降低了飞行高度。从SpaceX公司工程师约翰·因斯普鲁克的自信发言中，我们可以大致了解到大多数飞行测试都完成得很好，而且工程师们能够收集到必要的数据，以帮助改进飞船的设计，飞船高度达到了10公里左右。因斯普鲁克还表示，他们只是需要在着陆方面多下点功夫。

回到本次爆炸事故，截至目前SpaceX创始人马斯克还尚未对此次失败表态，但是针对星际飞船的试验，马斯克曾表示过，预计SpaceX可能要造出20台原型机进行测试。所以，这才哪到哪？相信绝大多数人不会嘲笑马斯克的失败，由于每次失败的经历，似乎都会推动最终的成功。猎鹰一号是世界上成功发射的第一个由私人投资的轨道级液体燃料火箭，它之前已经经历了三次失败，但是后来猎鹰系列的成功让人耳熟能详。

SpaceX的事业还在继续。SN9爆炸的时候，SN10就矗立在不远处，严阵以待。SpaceX官方表示，“这些试飞都是为了增进我们对完全可重复使用的运输系统的理解和发展，该运输系统旨在长期载运机组人员和货物进行星际飞行，从而帮助人类重返月球、前往火星及其他地方”。通过此番表态，人们再一次燃起对未来梦想的渴望。

而近日，马斯克还在一次讨论中提到，将在五年半内登陆火星。首先别管人家是不是“吹牛”，单就这份敢想敢干的青云之志就值得钦佩，况且“吹出来的牛”才有被实现的可能不是吗。（三寿）

文章来源：《爆炸与冲击》 网址: http://www.bzycjzz.cn/zonghexinwen/2021/0315/640.html